Dengan Mobil Listrik

Hari ini, perkembangan yang menarik dalam mobil listrik dapat menempatkan kendaraan bertenaga baterai di jalan masuk orang Amerika dalam waktu dekat; dan teknologi yang mendorong transisi dapat mengirim saham produsen mobil secara signifikan lebih tinggi dalam waktu dekat.

Berikut adalah semua yang perlu Anda ketahui untuk menemukan keuntungan di pasar kendaraan mobil listrik sekarang.

Mobil listrik bukanlah fenomena baru. Lebih dari satu dekade yang lalu, EV1 mengubah segalanya.

Sebuah mobil yang pendek dan tampak futuristik adalah usaha pertama General Motor untuk menciptakan mobil listrik yang dapat berjalan di jalan raya pada pertengahan 1990-an. Ini adalah honda semarang langkah besar bagi dunia otomotif. Jadi mengapa kebanyakan orang tidak mendengarnya?

EV1 datang sebagai hasil dari mandat dari California Air Resources Board yang mengharuskan produsen utama untuk menjual kuota tertentu kendaraan nol-emisi di California. Untuk menjual kendaraannya di negara bagian yang paling padat penduduknya, manajemen GM memutuskan bahwa perusahaan akan membawa kendaraan serba listrik ke pasar.

Dengan demikian, GM menciptakan mobil sederhana yang mengejutkan jurnalis, penggemar otomotif dan bahkan GM dengan menghasilkan pujian ekstrim dan pengikut sekte.

Mobil-mobil itu tidak tersedia untuk dijual; konsumen hanya bisa menyewakannya. Setelah penyelesaian program (dan tantangan hukum ditegakkan terhadap peraturan kendaraan nol emisi California), semua EV1 direspon oleh GM dan dihancurkan (kecuali untuk beberapa orang yang tinggal di museum).

Mengapa akhir yang ekstrim untuk EV1? Semuanya sampai pada uang. Sementara mobil itu sukses kritis, itu terbukti kurang dari kemenangan finansial. Secara total, GM menginvestasikan sekitar $ 1 miliar dalam proyek EV1, hanya untuk memproduksi sekitar 800 kendaraan antara 1996 - 1999. Selama waktu itu, Anda dapat menyewa EV1 seharga $ 349 per bulan dan itu adalah proposisi yang kalah untuk GM, yang menghabiskan sekitar $ 80.000 - $ 100.000 pada setiap kendaraan setelah biaya manufaktur dan R & D dimasukkan. Untuk menghindari masalah tanggung jawab dan hukum atas bagian dan persyaratan layanan, GM menghancurkan salah satu mobil kesayangannya.

Biaya baterai tinggi yang ekstrim, daya tahan baterai yang pendek, dan batasan jangkauan kredit honda semarang meletakkan paku di peti mati untuk mobil listrik.

Meskipun kekurangan ini, kendaraan listrik pada 1990-an, ada beberapa manfaat besar untuk kendaraan listrik.

Biaya pemeliharaan jauh lebih rendah untuk mobil listrik. Dengan bagian EVs yang jauh lebih sedikit, mekanis pada mereka tunduk jauh lebih rendah daripada autos yang digerakkan oleh pembakaran internal konvensional. Dan meskipun harga keseluruhan lebih tinggi untuk kendaraan listrik (berkat baterai yang sangat mahal), menjalankan mobil listrik jauh lebih efisien daripada mobil tradisional - terutama karena harga gas naik.

Jadi sementara permintaan konsumen tetap nyata untuk mobil listrik pada tahun 2000-an, teknologi belum ada untuk membawa produk yang berpotensi transformasional ini ke pasar.

Satu dekade kemudian, dengan teknologi baterai dan motor yang lebih canggih, ekonomi mobil listrik telah berubah. Dan satu perusahaan berdiri untuk mendapatkan keuntungan ketika konsumen mulai mempertimbangkan alternatif dari mobil listrik.

Pada tahun 2010, banyak perhatian telah dibayar pada upaya mobil listrik sekali lagi. Penantang baru, pembuat mobil listrik yang didirikan pada tahun 2003 oleh penggemar otomotif Silicon Valley, saat ini dipimpin oleh co-founder Paypal (yang diakuisisi oleh eBay seharga $ 1,5 miliar).

Pembuat mobil ini telah menjadi pembawa standar untuk gerakan mobil listrik, sebagian berkat perusahaan yang menghindari stigma mobil golf tradisional yang dialami mobil listrik di masa lalu. Sebaliknya, pembuat mobil ini memiliki semua mobil sport listrik yang menawarkan akselerasi dari nol hingga 60 mph dalam waktu kurang dari empat detik, memiliki jangkauan 245 mil, dan biaya pengisian rata-rata kurang dari $ 8 untuk baterai yang dikeringkan sepenuhnya baterai yang terisi daya.